A.不确定性;
B.精神涣散;
C.感知不全或混乱;
D.偏离计划航线。
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领导管理功能是:()
(1)计划
(2)组织
(3)控制
(4)激励
(5)协调
A.以上都是
B.以上都不是
A.车站候车的旅客
B.医院里的医护人员
C.电影院院里的观众
D.商店里的顾客
A.遵守标准操作规程;
B.发挥团队精神,充分使用沟通和质询工具;
C.改善管理风格,提高判断和决策能力;
D.以上都是。
A.人力资源;
B.物质资源;
C.信息资源;
D.其他资源。
A.驾驶台当值人员;
B.船长;
C.引行员;
D.值班机工。
压力对工作的影响是:()
(1)不想工作
(2)工作表现不稳定
(3)注意力不集中
(4)不正常个人表现
A.以上都是
B.以上都不是
航次计划的组成:()
(1)准备
(2)评估
(3)计划
(4)执行
(5)组织
(6)监督
A.以上都是;
B.以上均不是。
船舶内部通信的主要手段是:()
(1)口头
(2)电话
(3)对讲机
(4)告示
A.1,2,3,4
B.1,2,3
C.1,2,4
D.1,3,4
A.提高与转变思想认识与理想;
B.端正自己的工作态度;
C.提高船舶安全管理水平;
D.以上都是。
A.不必制定应变计划;
B.应制定应变计划;
C.视严重程度决定是否制定;
D.船长决定。
最新试题
团队领导者应当好下列哪些角色()。①对外联络官;②困难处理专家;③冲突管理者;④教练员。
驾驶台团队情境意识应是哪些个人情境的组合()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
对于船舶驾驶人员而言,情境意识是()。
情景意识与船舶航行安全之间的关系()。
领导的作用主要包括()。①指挥作用;②协调作用;③个人作用;④激励作用。
情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
在下列什么情况下,驾驶台人员不会丧失情境意识()。