中止和剪断事故链的方法有：（）

单项选择题中止和剪断事故链的方法有：（）

A.遵守标准操作规程；
B.发挥团队精神，充分使用沟通和质询工具；
C.改善管理风格，提高判断和决策能力；
D.以上都是。

1.单项选择题船舶驾驶台资源管理中下例那个资源最重要的资源：（）

A.人力资源；
B.物质资源；
C.信息资源；
D.其他资源。

2.单项选择题下例哪些不是驾驶台资源（）？

A.驾驶台当值人员；
B.船长；
C.引行员；
D.值班机工。

3.单项选择题 压力对工作的影响是：（）
（1）不想工作
（2）工作表现不稳定
（3）注意力不集中
（4）不正常个人表现

A.以上都是
B.以上都不是

4.单项选择题 航次计划的组成：（）
（1）准备
（2）评估
（3）计划
（4）执行
（5）组织
（6）监督

A.以上都是；
B.以上均不是。

5.单项选择题 船舶内部通信的主要手段是：（）
（1）口头
（2）电话
（3）对讲机
（4）告示

A.1，2，3，4
B.1，2，3
C.1，2，4
D.1，3，4

6.单项选择题驾驶台资源管理的目的：（）

A.提高与转变思想认识与理想；
B.端正自己的工作态度；
C.提高船舶安全管理水平；
D.以上都是。

7.单项选择题对Contingency通常：（）

A.不必制定应变计划；
B.应制定应变计划；
C.视严重程度决定是否制定；
D.船长决定。

8.单项选择题 Delay due to port congestion，pilots，tugs not available is a：（）

A.Contingency；
B.Emergency；
C.A or B；
D.not A nor B.

9.单项选择题 在引航期间，值班驾驶员的主要关键作用是：（）
（1）监视设备和船舶动态；
（2）向船长和引航员提供支持；
（3）按照船长命令完成工作；
（4）做好自己的本职工作。

A.1，2，3，4
B.1，3，4
C.1，2，4
D.1，2

10.单项选择题“失误链”的形成是：（）

A.是没有征兆的，故发现失误链很困难；
B.是有征兆的，应善于发现；
C.中的“不确定性”，不易导致失误链；
D.B、C正确。