Delay due to port congestion，pilots，tu...

单项选择题 Delay due to port congestion，pilots，tugs not available is a：（）

A.Contingency；
B.Emergency；
C.A or B；
D.not A nor B.

1.单项选择题 在引航期间，值班驾驶员的主要关键作用是：（）
（1）监视设备和船舶动态；
（2）向船长和引航员提供支持；
（3）按照船长命令完成工作；
（4）做好自己的本职工作。

A.1，2，3，4
B.1，3，4
C.1，2，4
D.1，2

2.单项选择题“失误链”的形成是：（）

A.是没有征兆的，故发现失误链很困难；
B.是有征兆的，应善于发现；
C.中的“不确定性”，不易导致失误链；
D.B、C正确。

3.单项选择题工作中提高班组成员情景意识的较好方法是：（）

A.对工作中出现的问题立即予以指出，并提出严厉批评；
B.对工作中出现的问题立即提出批评和提示，并强调该问题的危害性；
C.对工作中出现的问题立即于提示，并鼓励其将工作做好；
D.以上均可。

4.单项选择题事故发生时，在相关人员还没有到达事故现场之前，OOW的首要职责是：（）

A.驾驶船舶；
B.赶到现场了解具体情况，力争控制局面；
C.在事故现场指挥当班水手实施抢救；
D.组织陆续赶到的人员实施抢救。

5.单项选择题下例哪个不是属于管理职能：（）

A.组织计划；
B.协调指挥；
C.报告；
D.控制。

6.单项选择题技术性失误是船舶运动的三个主要系统发生过失或故障。这三个系统是：（）

A.动力系统、驾驶系统和通信系统；
B.驾驶系统、动力系统和通信系统；
C.驾驶系统、通信系统和操舵系统；
D.动力系统、操舵系统和驾驶系统。

7.单项选择题当出现的情况与决策有冲突时，说明：（）

A.你应再次考虑局面，启动备择方案或调整改进决策；
B.你的决策有误，应立即停止执行决策；
C.有关所面临的情况信息有误，不应轻易推翻集体做出决策；
D.相信群体决策的正确性，坚定地执行原决策。

8.单项选择题 运用合法权利时应：（）
I.语气坚定；
II.态度强硬不容置疑；
III.可不必解释要求的理由；
IV.定期行驶权威；
V.坚持服从；
VI.对执行情况予以检查。

A.I~V正确；
B.I、II、V、VI正确；
C.I、II、IV、V、VI、正确；
D.I、IV、V、VI正确。

9.单项选择题管理者对构成“态度”主成分中的（）更加关注。

A.工作满意度；
B.工作投入程度；
C.组织承诺；
D.对以上同等关注。

10.单项选择题为提高船舶处理紧急情况的能力，船舶应：（）

A.定期熟悉、培训；
B.经常演习、训练；
C.保持应急设备两好的维护；
D.以上均对。