A.了解班组的所有情况;
B.对下属工作指手划脚;
C.事无巨细,事必躬亲;
D.任何时候都能了解班组所处的状态。
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A.参与型;
B.指示型;
C.委托型;
D.命令型。
A.船东;
C.船舶代理;
C.船长;
D.驾驶员。
A.思想素质;
B.才能素质;
C.学术素质;
D.身体素质。
A.思想素质;
B.才能素质;
C.学术素质;
D.身体素质。
A.思想素质;
B.才能素质;
C.学术素质;
D.身体素质。
A.考虑驾驶员的年龄因素;
B.申请公司的指示;
C.所用航海出版物的改正情况;
D.以上均对。
A.指挥;
B.航行/避免碰撞;
C.管理;
D.以上都是。
A.指挥
B.航行/避免碰撞
C.管理
D.以上都是
A.委派给驾驶员合适的任务;
B.驾驶台团队成员尽职尽责;
C.消除成员中任何一人的失误;
D.以上均对。
A.老虎型;
B.企鹅型;
C.蜗牛型;
D.鲸鱼型。
最新试题
领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。
在实际的航海工作中不断提高情境意识的警觉性的最有效的途径是()。
在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
对于船舶驾驶人员而言,情境意识是()。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
下列哪些不属于法定权力()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
下列哪些做法不能获取情境意识()。