单项选择题ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。

A、ARPA和AIS目标数据的接收时刻
B、ARPA和AIS目标数据的发送时间
C、系统的显示刷新周期
D、A和B
E、B和C


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1.单项选择题ECDIS中设计反向航线的正确方法是()。

A、选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线
B、设计一条新航线,执行反向功能,保存航线
C、选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存
D、选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,成反向航线

2.单项选择题以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警提示()。

A、当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时
B、当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时
C、当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时
D、当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时

3.单项选择题ECDIS的报警主要分为()。

A、航行报警、碰撞报警和海图报警
B、航线报警、传感器报警和海图报警
C、航行报警、传感器报警和海图报警
D、航行报警、传感器报警和系统报警

4.单项选择题电子海图系统的功能满足IMO性能标准要求,并有备份配置,但被判为不能取代纸海图,是因为()。

A、硬件不是最先进的
B、备份配置没有启动
C、备份配置的功能比主设备低
D、使用了非官方海图

5.单项选择题ECDIS航线设计的最基本操作是()。

A、添加新航线
B、修改航线参数
C、添加、移动、删除转向点
D、保存航线

6.单项选择题CDIS的显示背景主要有()。

A、上午、下午
B、白天、下午
C、白天、夜晚
D、白天、黄昏、夜晚

7.单项选择题ECDIS中的系统电子航海图缩写和定义是()。

A、EC,标准航海图
B、ENC,电子航海图
C、RCS,光栅扫描图
D、SENC,设备开发商格式电子海图

8.单项选择题ECDIS的海图显示可以根据本船()进行强调(加粗或高亮)显示。

A、吃水和长度
B、安全水深
C、安全水深和安全等深线
D、安全水深和浅水等深线

9.单项选择题IHO发布的S-52的关于ECDIS的显示()规范。

A、显示符号标准
B、操作性能标准
C、颜色与符号标准(性能标准)
D、显示控制标准

10.单项选择题IHO发布的S-57是关于水道()的标准。

A、测量数据(物标分类、编码)
B、测量数据传输(物标分类、编码、数据封装)
C、测量数据传输与显示
D、测量数据维护

最新试题

在下列什么情况下,驾驶台人员不会丧失情境意识()。

题型:单项选择题

在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。

题型:单项选择题

在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。

题型:单项选择题

领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。

题型:单项选择题

情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题

情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。

题型:单项选择题

对驾驶台团队情景意识解释正确的是()。

题型:单项选择题

对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。

题型:单项选择题