A、ARPA和AIS目标数据的接收时刻
B、ARPA和AIS目标数据的发送时间
C、系统的显示刷新周期
D、A和B
E、B和C
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线
B、设计一条新航线,执行反向功能,保存航线
C、选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存
D、选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,成反向航线
A、当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时
B、当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时
C、当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时
D、当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
A、航行报警、碰撞报警和海图报警
B、航线报警、传感器报警和海图报警
C、航行报警、传感器报警和海图报警
D、航行报警、传感器报警和系统报警
A、硬件不是最先进的
B、备份配置没有启动
C、备份配置的功能比主设备低
D、使用了非官方海图
A、添加新航线
B、修改航线参数
C、添加、移动、删除转向点
D、保存航线
A、上午、下午
B、白天、下午
C、白天、夜晚
D、白天、黄昏、夜晚
A、EC,标准航海图
B、ENC,电子航海图
C、RCS,光栅扫描图
D、SENC,设备开发商格式电子海图
A、吃水和长度
B、安全水深
C、安全水深和安全等深线
D、安全水深和浅水等深线
A、显示符号标准
B、操作性能标准
C、颜色与符号标准(性能标准)
D、显示控制标准
A、测量数据(物标分类、编码)
B、测量数据传输(物标分类、编码、数据封装)
C、测量数据传输与显示
D、测量数据维护
最新试题
在下列什么情况下,驾驶台人员不会丧失情境意识()。
在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①利用知识和技能;②做好计划和准备工作;③正确使用通信—反馈渠道;④充分认识其他驾驶台团队成员的作用。
在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。
领导者在工作中应发扬哪种类型的工作方式()。①民主与激励型;②榜样型与教育型;③专制型和放任型;④制度与原则型。
情镜意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷的觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶的驾驶台实际条件状态;④正确的感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。
情景意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。
对驾驶台团队情景意识解释正确的是()。
对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。