判断题在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽(只接受指令不发指令),车载ATP将不起作用,列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题正线采用RM模式驾驶时,司机应凭()运行。
A.速度码
B.路票
C.地面信号
D.车站命令
2.单项选择题2号线一期正线为双线,列车运行方向按()侧行车制,栎社国际机场站至清水浦站方向为()行方向。
A.右;上
B.右;下
C.左;上
D.左;下
3.多项选择题2号线一期设有单渡线的车站有()。
A.鼓楼站
B.路林站
C.栎社国际机场站
D.清水浦站
4.多项选择题2号线一期设有双存车线的车站有()。
A.轻纺城站
B.压赛堰站
C.丽园南路站
D.清水浦站
6.单项选择题2号线一期正线全长约()km。
A.25
B.28
C.30
D.35
7.单项选择题1号线正线最小曲线半径()m。
A.150
B.300
C.400
D.500
8.判断题1号线正线最大坡度为30‰。
9.单项选择题1号线正线为双线,列车运行方向按()侧行车制,高桥西站至霞浦站方向为()行方向。
A.右;上
B.右;下
C.左;上
D.左;下
10.多项选择题1号线设有单渡线的车站有()。
A.梁祝站
B.樱花公园站
C.海晏北路站
D.五乡站
E.长江路
最新试题
以ATPM运行中,ATO启动按钮点亮后,不停车按压ATO启动按钮即可转换。
题型:判断题
列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。
题型:判断题
ATO切换到ATPM,将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。
题型:判断题
2号线一期正线最大坡度为30‰。
题型:判断题
ATPM切换到RM,RM模式按钮点亮后,按压该按钮。
题型:判断题
路票必须加盖行车专用章,司机接到路票后,不需要再次确认路票填写内容。
题型:判断题
尾端墙处,手指DMI,确认DMI()图标及列车制动状态,口呼“对标停车”。
题型:单项选择题
引导信号,准许列车以不大于10km/h的速度越过引导信号,并随时准备停车。
题型:判断题
区间ATO模式运行,出现空转滑行,一般不进行干预,如空转严重、产生紧制,可报行调根据行调指令执行。
题型:判断题
信号系统将提供采用进路端部点式通信,以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式,简称CBTC模式。
题型:判断题