A.180
B.240
C.300
D.280
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.10
B.25
C.45
D.60
A.周
B.半月
C.月
D.季度
A.高程
B.平面
C.高程、平面位置
D.高程、方向
工务部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于()mm2的软铜线制成,不得出现断股、散股,一经发现立即停用或报废。
A.30
B.50
C.70
D.100
A.声屏障和风屏障
B.客运专线旅客应急疏散通道
C.轨道控制网
D.桥梁栏杆外电缆槽道
A.红线区域
B.安全保护区
C.铁路隔离区
D.禁止扰动区
A.30
B.50
C.80
D.100
A.5
B.10
C.15
D.20
A.5
B.6
C.7
D.8
A.2、2、1
B.3、2、1
C.3、3、1
D.3、3、1
最新试题
工务段应配置相应设备、人员,制定管理制度等,取得相应计量检定或校准资质,对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。
钢轨伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与焊筋接触。
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。
扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复,取出失效套管时,尽可能不伤及套管周围钢筋,且油渍或油脂不得污染孔壁。
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。
钢轨折断临时处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记间距一般为26m),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,作好记录。
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。
钢轨折断紧急处理,当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板或臌包夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各50m范围内的扣件,按不超过45km/h速度放行列车,且邻线限速不超过160km/h。
道岔每月检查应对轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)进行全面查看、重点检测。
对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。