A.4
B.6
C.8
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B.12134
C.12135
D.12136
A.绝缘帽
B.绝缘垫
C.绝缘子
D.绝缘圈
A.1块
B.2块
C.3块
D.4块
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
A.80~110N•m
B.130~170N•m
C.170~190N•m
D.210~250N•m
A.300~350N•m
B.130~170N•m
C.170~190N•m
D.210~250N•m
A.3mm和4mm
B.3mm和5mm
C.5mm和8mm
D.5mm和9mm
A.5号和5号
B.4号和6号
C.3号和7号
D.0号和0号
最新试题
钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于2.5m,桥梁地段应在固定支座上方设置。
高低调整:通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。
工务段应配置相应设备、人员,制定管理制度等,取得相应计量检定或校准资质,对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于30‰。
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。
对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。
线路上临时插入的短轨,不得短于6m,不得连续插入,且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。
正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。
养路机械、机具及防护设备,状态良好,禁止上道使用。