A.80~110N•m
B.130~170N•m
C.170~190N•m
D.210~250N•m
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A.300~350N•m
B.130~170N•m
C.170~190N•m
D.210~250N•m
A.3mm和4mm
B.3mm和5mm
C.5mm和8mm
D.5mm和9mm
A.5号和5号
B.4号和6号
C.3号和7号
D.0号和0号
A.直径为13mm
B.直径为14mm
C.直径为15mm
D.直径为16mm
A.铁垫板
B.调高垫板
C.调整垫板
D.塑料垫板
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
A.6kN
B.9kN
C.10kN
D.11kN
A.不应大于1mm
B.不得小于1mm
C.0mm
D.无规定
A.直径为20mm
B.直径为18mm
C.直径为16mm
D.直径为14mm
A.直径为20mm
B.直径为18mm
C.直径为16mm
D.直径为14mm
最新试题
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季度至少检查2遍。
正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。
桥梁、隧道、曲线中点、圆曲线及缓和曲线始终点、涵渠、变坡点和铁路局、工务段管界均不设标志,但应做出标识。
发现钢轨重伤时对裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。
焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h,以后恢复常速。
钢轨打磨时,其他人员应远离打磨旁边。
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于30‰。
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上,并要求距桥台边墙或桥墩不小于4m。
钢轨伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与焊筋接触。
维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。