A.6kN
B.9kN
C.10kN
D.11kN
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A.不应大于1mm
B.不得小于1mm
C.0mm
D.无规定
A.直径为20mm
B.直径为18mm
C.直径为16mm
D.直径为14mm
A.直径为20mm
B.直径为18mm
C.直径为16mm
D.直径为14mm
A.轨距挡块
B.铁垫板
C.预埋铁座
D.塑料调高垫板
A.无挡肩轨枕
B.复合挡肩
C.有挡肩轨枕
D.独立挡肩
A.无挡肩轨枕
B.复合挡肩
C.有挡肩轨枕
D.独立挡肩
A.无挡肩轨枕
B.复合挡肩
C.有挡肩轨枕
D.独立挡肩
A.Ⅱ型
B.Ⅲ型
C.SFC型
D.FC型
A.具备相应的工程测量资质
B.铁路设备接管单位
C.工务处
D.总公司
A.轨道几何状态检测
B.线路运营使用
C.列车使用状态
D.轨道受力变形
最新试题
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。
钢轨折断临时处理后,应在断缝两侧轨头非工作边做出标记(标记间距一般为26m),并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一侧断缝值,作好记录。
可以对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫和弹性基板。
维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。
线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标,编制月度维修计划。
养路机械、机具及防护设备,状态良好,禁止上道使用。
道岔每月检查应对轮轨接触面(光带)检查,重点检查尖轨与基本轨共同受力部位接触面(位置、塑性变形、磨耗等)进行全面查看、重点检测。
设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于30‰。
对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行登记。
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季度至少检查2遍。