A.0.3、0.5
B.0.3、1
C.0.5、0.5
D.0.5、1
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A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.车站
B.相关站段
C.主体作业单位
D.相关处室
A.铁路总公司
B.铁路局
C.相关站段
D.相关处室
A.施工负责人
B.施工领导人
C.段领导
D.施工单位
A.《轨道车上线审核表》
B.《自轮运转特种设备运行、作业计划表》
C.《路用列车上线审核表》
D.《自轮运转特种设备上线审核表》
A.10
B.20
C.30
D.40
A.错误内容
B.全部内容
C.遗漏内容
D.部分内容
A.0
B.5.8
C.13.9
D.25
A.1:10
B.1:20
C.1:30
D.1:40
A.0-4.5mm
B.4.5-9.0mm
C.9.0-13.5mm
D.13.5-18mm
最新试题
线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标,编制月度维修计划。
维修天窗项目不包括工务设备上道检查、检测、轨道精调。
根据季节特点对线路进行重点检查,属于周期检修基本工作。
应根据设计采用相应Ш型混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1800根,均匀布置。
扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复,取出失效套管时,尽可能不伤及套管周围钢筋,且油渍或油脂不得污染孔壁。
查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置按设计图纸规定。
工务段应配置相应设备、人员,制定管理制度等,取得相应计量检定或校准资质,对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。
高低调整:通过起道或落道作业进行调整。可以通过扣件系统进行高低调整作业。
养路机械、机具及防护设备,状态良好,禁止上道使用。
捣固车一次起道量不宜超过50mm,起道量超过50mm时应分两次起道捣固;一次拨道量不宜超过80mm。每次作业应进行道床动力稳定。