多项选择题缓冲调距块可以用于调整垫板位置,缓冲调距块有()几种类型。

A.4/11
B.5/10
C.6/9
D.7/8


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2.多项选择题全站仪通讯设置应在()中保持一致。

A.全站仪
B.小车电脑软件
C.小车通讯猫
D.全站仪通讯猫

3.多项选择题弹条IV型扣件弹条分为()。

A.C4型
B.JA型
C.JB型
D.JC型

5.多项选择题无砟轨道CPⅢ控制点间距一般为()-()

A.30
B.50
C.70
D.100

6.多项选择题应利用轨道精测网做好()等工作。

A.轨道几何状态检测
B.基础沉降
C.构筑物变形监测
D.列车运营监测

8.多项选择题调节器应满足以下技术要求()

A.调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m
B.接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围
C.调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为400~500N•m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m
D.单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定

9.多项选择题调节器应满足以下技术要求()

A.平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器
B.在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方
C.调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m
D.接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围

10.多项选择题无缝道岔应满足哪些技术要求()

A.道岔应铺设在无缝线路固定区,正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应全部焊接
B.无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠
C.无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求,超过允许值应分析原因,并及时调整
D.应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止碎弯和爬行

最新试题

焊接钢轨施工第一列限速不超过200km/h,以后恢复常速。

题型:判断题

正线钢轨现场焊焊缝平直度应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度至少检查1遍。

题型:判断题

工务段应配置相应设备、人员,制定管理制度等,取得相应计量检定或校准资质,对段管计量器具按计量检定规程规定的周期进行检定或校准。

题型:判断题

严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位擅自钻孔,严禁在钢轨(道岔轨件)的任何部位刻痕、焊接附件,只允许锤击轨底。

题型:判断题

应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查,按局部不平顺(峰值)和区段整体不平顺(均值)进行动态质量管理。

题型:判断题

钢轨伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板中部,严禁夹板与焊筋接触。

题型:判断题

发现钢轨重伤时对裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

题型:判断题

钢轨折断紧急处理,当断缝不大于30mm时,可在断缝处上夹板或臌包夹板,用急救器加固,拧紧断缝前后各50m范围内的扣件,按不超过45km/h速度放行列车,且邻线限速不超过160km/h。

题型:判断题

钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于2.5m,桥梁地段应在固定支座上方设置。

题型:判断题

无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于5℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于10℃。

题型:判断题