单项选择题发动机起动时反转和加速时爆震的原因是()
A、点火过早
B、点火过迟
C、没有点火
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1.单项选择题转速增加,点火提前角应()
A、增加
B、减少
C、不变
2.问答题传统点火系点火正时的操作步骤如何?
4.单项选择题丰田公司的发动机上,ECU把C1或C2信号()第()个Ne信号定为压缩行程上止点前10°
A.前;1
B.前;2
C.后;1
D.后;2
5.单项选择题普通电子控制点火系统由()控制点火线圈的通断
A.ECU
B.点火控制器
C.分电器
D转速信号
6.单项选择题发动机转动时,检查霍尔传感器输出信号的电压应为()
A.5V
B.0V
C.0-5V之间
D.4V
最新试题
下列不属于传统点火系统主要的是()。
题型:单项选择题
进气压力减小,燃烧速度变(),应适当()点火提前角。
题型:单项选择题
学生a说:相对于发动机启动和节气门急剧打开的情况,在怠速运转工况下,火花塞并不需要较高的火花塞能量,学生b说:当采用经济空燃比α=1.2~1.25的稀混合气时,点火时火花塞点火能量不用增大,下列说服正确的是()。
题型:单项选择题
在同一转速下,发动机负荷率增大,最佳点火提前角随之()。
题型:单项选择题
实践证明:当火花塞的电极温度超过混合气的温度时,击穿电压约降低()。
题型:单项选择题
在微机控制的点火系统中,基本点火提前角是由转速和负荷两个数据所确定的。
题型:判断题
微机点火系统通过采用闭环控制技术,可使各缸点火提前角控制在刚好不发生爆震的临界状态,从而获得较高的燃烧效率,有利于提高发动机的各种性能。
题型:判断题
在双缸点火的点火系统中,当一缸行至压缩行程上至点时火花塞点火,请问另一缸是处于什么行程()。
题型:单项选择题
学生a说:发动机点火方式有炽热点火、压缩着火和电火花点火三种,学生b说:柴油机用压缩着火,汽油机只采用电火花点火。下列说服正确的是()。
题型:单项选择题
学生a说:常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式,学生b说:开磁路点火线圈有两接线柱式和三接线柱式之分,下列说服正确的是()。
题型:单项选择题