A.活塞与缸套配合间隙太小活塞连杆轴线与曲轴轴线不垂直
B.活塞销与销座孔配合太紧
C.活塞与缸套配合间隙太大活塞连杆轴线与曲轴轴线不垂直
D.气缸内落入杂物
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A.活塞销与销座孔配合太紧
B.活塞环槽中可能进入微粒
C.空气滤清器工作不正常
D.活塞与气缸配合间隙太小
A.环和环槽的存在法向力和摩擦力
B.活塞环槽中可能进入微粒
C.环和环槽存在冲击力
D.活塞与气缸配合间隙太大
A.发动机冷却系统故障
B.活塞与气缸配合间隙太小
C.发动机符合波动
D.气缸内漏入冷却水或落入杂物
A.飞轮接盘端面超差
B.飞轮结合面与飞轮接盘不清洁
C.飞轮结合面与飞轮接盘安装不正确
D.启动齿轮与齿圈啮合不良
A.要注意飞轮上的正时标记
B.按规定力矩上紧飞轮的固定螺栓
C.安装好后做动平衡试验
D.安装好后做静平衡试验
A.30%;7个
B.40%;4个
C.30%;4个
D.20%;7个
A.润滑油含有固体杂质
B.工作载荷过大
C.供油不畅
D.轴承和轴颈配合间隙太大
A.润滑油太脏,轴颈表面粗糙
B.轴承和轴颈配合间隙太小
C.润滑油温度太低
D.润滑油温度太高
A.轴承衬里的合金质量差
B.点火时间过早,工作状况不正常
C.润滑油太脏
D.轴承间隙过大引起合金疲劳
A.主轴承座孔或者主轴颈同轴度误差大;轴承配合间隙不匹配
B.各缸活塞连杆组质量相差大
C.曲轴装配不合适,操作不当
D.圆角处存在残留应力
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在同一地点发动机的最大输出功率冬季时比夏季时的()。
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