环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

快速路中匝道设计的原则错误的是（）。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。

快速路出入口间距中最小的一类是（）。

交通工程研究涉及许多相关理论，包括（）。

交通设计的基本特征为（）。