驾驶员的视觉特性可从（）、（）、（）来考察。

填空题驾驶员的视觉特性可从（）、（）、（）来考察。

1.填空题观测交通流流量为0时，此时可能对应的交通密度为（）或（）。

2.填空题排队系统的三个组成部分是（）、（）和（）。

3.填空题区域交通信号控制可以简称为（）。

4.填空题干道交通信号控制可以简称为（）。

5.填空题在跟驰模型中，非自由状态行驶的车队的制约性可以体现在三个方面：（），车速条件，（）。

6.填空题区域控制系统按照控制策略分可以分为定时脱机式控制系统和（），定时脱机式控制系统与后者相比，不足之处在于（）。

7.填空题单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为（）；绿灯时间；（）。

8.填空题优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制，两者区别主要在于（）；一般环形交叉口的进口处，实质上就是采用以上两种控制控制方式中的（）。

9.填空题由于无控制交叉口没有明确的停车线，当车辆到达交叉口时，驾驶员所作出的决策很大程度上依靠交叉口的（）。

10.填空题无信号交叉口可以分为全无控制交叉口和（）。