装有倒车舵的船舶,如欲使船向右横移,应使左舷螺旋桨(),右舷螺旋桨(),并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵,此时,用主舵来控制船首向,使其不发生偏转。
A.正转/正转
B.正转/反转
C.反转/反转
D.反转/正转
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A.船舶旋回中因舵阻力增加,而引起降速
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D.Dr/L越小,则旋回中降速越多
从实际操船来看,提高舵效的措施有()
①加大舵角②增大吃水③提高舵速④提高滑失比
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①④
A.主机能发出的最低功率,最低转速
B.主机能发出的最低功率,最大转速
C.主机能发出的最大功率,最低转速
D.主机能发出的功率不变,但转速最低
A.发生变化,且由逆流掉向顺流时,转心后移;由顺流掉向逆流时,转心前移
B.发生变化,且由逆流掉向顺流时,转心前移;由顺流掉向逆流时,转心后移
C.发生变化,不论是由逆流掉向顺流,还是由顺流掉向逆流,均使转心前移
D.不发生变化
A.螺旋桨水面效应横向力使船首左转
B.尾流效应横向力使船尾右转
C.沉深与排出流两横向力均使船首左转
D.上述三者都不对
A.主机额定功率下的额定船速
B.燃料费最低时的船速
C.管理费最低的船速
D.运输费用最低时的船速
A.船长与船宽之比越大,航向稳定性越好
B.船尾钝材能提高航向稳定性
C.船舶轻载时航向稳定性较满载差
D.船速越大,航向稳定性越好
A.内侧横倾期
B.外侧横倾期
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡期
D.降速比例最小时
A.静航向稳定性
B.静航向不稳定
C.动航向稳定
D.动航向不稳定
A.快速性
B.旋回性
C.稳定性
D.航向机动性
最新试题
当水流以V0流向船底时,“驻点”处流速为零,因此该点处的压力()。
一般来说,滑行船的相时旋回直径比普通排水型船舶()。
滑行船在高速航行时,船底流速为零的点称为“驻点”,它通常位于浸湿长度的距船首()处。
滑行船航行时,当船舶处于过渡状态时船舶的浮态为()。
目前水翼船的船速一般可达()km/h。
下列关于滑行船舵效,叙述正确的是()。
滑行船在高速航行中操舵旋回时,其内倾角的变化规律是()。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入离水阶段。
滑行船航行时,其垂直方向的作用力可用下列何式表示()(式中:W为船舶质量(kg ),g 为重力加速度(m/s2),ρ为水密度(kg/m3),LF为升力(kN ),RF为阻力(kN ),▽为航行过程中的船体排水体积(m3))?
深浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。