A.主机额定功率下的额定船速
B.燃料费最低时的船速
C.管理费最低的船速
D.运输费用最低时的船速
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A.船长与船宽之比越大,航向稳定性越好
B.船尾钝材能提高航向稳定性
C.船舶轻载时航向稳定性较满载差
D.船速越大,航向稳定性越好
A.内侧横倾期
B.外侧横倾期
C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡期
D.降速比例最小时
A.静航向稳定性
B.静航向不稳定
C.动航向稳定
D.动航向不稳定
A.快速性
B.旋回性
C.稳定性
D.航向机动性
A.旋回性和改向性
B.航向稳定性和抑制偏摆性
C.制动性(停船冲程短,冲时少)
D.A\B\C均正确
A.船舶排水量,变速范围,推力阻力的变化
B.船舶排水量,风流的影响
C.船舶线型,螺旋桨的直径
D.船舶大小及主机类型
A.在首尾线的各点处具有相同的值
B.在重心G处的值最大
C.在转心P处的值最大
D.以重心G处首尾面迎流角衡量,约为3°~15°
A.航进中即使很少操舵也能较好的保向
B.操舵改向时,能较快地应舵
C.旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来
D.A\B\C都正确
A.纵距和旋回初径
B.横距和漂角
C.纵距和反移量
D.进距和旋回半径
A.降速减轻
B.转心后移
C.横倾角增大
D.旋回半径增大
最新试题
当V/Vmax处于()附近时,水翼船的水阻力达到最大值。
水翼船的水翼系统可分为()。①浅浸式;②割划式;③深浸式;④串翼式。
滑行船航行时,其垂直方向的作用力可用下列何式表示()(式中:W为船舶质量(kg ),g 为重力加速度(m/s2),ρ为水密度(kg/m3),LF为升力(kN ),RF为阻力(kN ),▽为航行过程中的船体排水体积(m3))?
滑行船高速航行时,不宜采用大舵角转向,且航速越高,操舵角应()。
滑行船在高速航行时,船底流速为零的点称为“驻点”,它通常位于浸湿长度的距船首()处。
滑行船航行中船速最高的是以下哪个阶段()?
滑行船航行时,当船舶处于过渡状态时船舶的浮态为()。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入翼航阶段。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入离水阶段。
水翼船航行时,当()时,水翼船处于翼航状态。