船舶旋回中的漂角β（）

单项选择题船舶旋回中的漂角β（）

A.在首尾线的各点处具有相同的值
B.在重心G处的值最大
C.在转心P处的值最大
D.以重心G处首尾面迎流角衡量，约为3°～15°

1.单项选择题航向稳定性好的船舶是指船舶在（）

A.航进中即使很少操舵也能较好的保向
B.操舵改向时，能较快地应舵
C.旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来
D.A\B\C都正确

2.单项选择题下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）

A.纵距和旋回初径
B.横距和漂角
C.纵距和反移量
D.进距和旋回半径

3.单项选择题船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，（）

A.降速减轻
B.转心后移
C.横倾角增大
D.旋回半径增大

4.单项选择题（）属于船舶操纵性能。

A.旋回性能
B.抗沉性
C.摇摆性
D.稳性

5.单项选择题关于船队运输的特点，下列说法错误的是：()。

A.船队运输与单船运输相比较具有运量大、成本低的优点
B.驳船造价低，制造较容易，调度灵活
C.拖船功率不能得到充分发挥
D.能满足大宗货物运输和减小航道中船舶密度，改善航行秩序

6.单项选择题顶流、吹拢风，系浮船有开锚在外，如使用拖船拖首驶离，备车完毕后，应：()。

A.先系好拖缆，解尾单头缆，留回头缆，然后解首单头缆
B.先解首单头缆，再系好拖缆
C.先解尾单头缆，再解首单头缆
D.先留回头缆，再系拖缆

7.单项选择题对于前进中的船队而言，船队()船产生的首部高压区，使()的压差阻力减小。

A.前排驳/前排驳
B.后排驳/后排驳
C.前排驳/后排驳
D.后排驳/前排驳

8.单项选择题拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏艉线夹角：()。

A.越小越好
B.45°为好
C.0°为好
D.90°为好

9.单项选择题利用首倒缆开尾倒车驶离时，对首倒缆的要求，下列说法不正确的是：

A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆
B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大
C.甩尾操作时，应用微进或慢进车，并注意不使首倒缆突然受力
D.首倒缆的出缆长度不宜过短

10.单项选择题离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了()。

A.锚的情况
B.系缆情况
C.泊位情况
D.锚、系缆、泊位情况