制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。

单项选择题制动主管、支管钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于（）时更换。

A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm

1.单项选择题TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有（）以上的向上调整量。

A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm

2.单项选择题传感阀活塞杆上的两长槽下边缘距活塞下端部的距离最小处小于（）时更换。

A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm

3.单项选择题TWG-1系列空重车自动调整装置φ25mm的外圆杆在全长范围内弯曲变形超过（）。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm

4.单项选择题TWG-1系列空重车自动调整装置触头组成拧进、拧出顶杆组成时，其有效力矩小于（）。

A.2N·m
B.3N·m
C.4N·m
D.5N·m

5.单项选择题TWG一1系列空重车自动调整装置触头组成减摩垫剩余高度小于（）时更换新品。

A.1.5mm
B.1.8mm
C.2mm
D.2.5mm

6.单项选择题段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。

A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.3.5mm

7.单项选择题基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。

A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm

8.单项选择题基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。

A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm

9.单项选择题新造或厂修机车车辆空气管路系统漏泄量每分钟不应超过（）。

A.20kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.5kPa

10.单项选择题车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。

A.抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸起动而发生踏面擦伤
C.抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故