A.辅机运转小时数/年度
B.主机运转小时数/年度
C.主机运转小时数/中间
D.主机运转小时数/特别
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你可能感兴趣的试题
A.航检
B.航修
C.预防检修
D.事故修理
A.每五年
B.每年
C.每半年
D.每季度
A.检修前的记录
B.检修后的记录
C.A和B
D.A或B
A.船舶/15天
B.船舶/1个月
C.机务部门/15天
D.机务部门/1个月
A.橡胶
B.耐油橡胶
C.纸箔
D.青壳纸片
A.进出港或狭水道机动航行
B.停泊
C.轮机长、电机员精力充沛
D.正常航行
A.按发火顺序依次拆卸
B.同时拆卸所有轴承,每道轴承作好记号
C.每装一道轴承都应进行试车
D.每次只拆一道轴承,检修且装入后再拆下一道
A.拆洗中间轴承下端冷却腔
B.降低中产间轴转速
C.对江水冷却水深冲洗
D.增加滑油循环量
机舱及设备进行油漆应打漆多次,以便漆得较厚()
①先彻底清洁,然后油漆
②电动机外壳的油漆应打漆多次,以便漆得较厚
③为防止脱皮,不能一次上的过厚
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
舱、舵机房、工具间等处打油漆时应注意()
①加强通风
②禁止明火
③油漆未干处应挂“禁止通行”警告牌
④留出必要的行走通道
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新试题
航次修理是利用航次在港停泊和装卸货时间由船员进行的维护保养,属计划修理的一部分。
修船时,大管轮负责组织厂修工程的监修和验收工作。
原则上,每二年应对船舶进行一次全面安全检查。
船体修理的重点是把船体、主、辅机及锅炉修理好,不留隐患,确保安全。
船舶防污设备,不是船舶安全检查的内容。
正确的预防检修计划的基础是根据说明书的规定来制定的。
船舶消防是应变部署内容之一。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。
由于水有吸热、隔绝空气等性能,所以能扑灭任何火灾。
在编制修理单时,对管系等工程应详细说明直径、长度和用途等。