A.小修、中修和大修
B.航修、中修和大修
C.航修、小修和大修
D.航修、小修和中修
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A.航修
B.小修
C.中修
D.大修
A.辅机运转小时数/年度
B.主机运转小时数/年度
C.主机运转小时数/中间
D.主机运转小时数/特别
A.航检
B.航修
C.预防检修
D.事故修理
A.每五年
B.每年
C.每半年
D.每季度
A.检修前的记录
B.检修后的记录
C.A和B
D.A或B
A.船舶/15天
B.船舶/1个月
C.机务部门/15天
D.机务部门/1个月
A.橡胶
B.耐油橡胶
C.纸箔
D.青壳纸片
A.进出港或狭水道机动航行
B.停泊
C.轮机长、电机员精力充沛
D.正常航行
A.按发火顺序依次拆卸
B.同时拆卸所有轴承,每道轴承作好记号
C.每装一道轴承都应进行试车
D.每次只拆一道轴承,检修且装入后再拆下一道
A.拆洗中间轴承下端冷却腔
B.降低中产间轴转速
C.对江水冷却水深冲洗
D.增加滑油循环量
最新试题
用消防水喷洒火焰的周围,能有效地控制火势的蔓延。
柴油指数不是燃油的自燃性能指标。
船舶每二次年度检验修理后,第三年要进行一次小修(坞修)。
船舶生活污水、垃圾及有毒物质未经处理排入海中是污染海洋的途径之一。
我国“防止船舶污染管理条例”只适用于我国的船舶。
使用CO2灭火机灭火时,应从火势蔓延最危险的一边开始,快速向前推进。
船舶防污设备,不是船舶安全检查的内容。
为防止海洋污染,一般在船上装设油水分离器后,则可达到目的。
在编制修理单时,对管系等工程应详细说明直径、长度和用途等。
编制修理单时,要注意,因某项工程而牵连的工程,不应列入该项修理工程内。