A.自开式/玻璃管
B.自闭式/塑料管
C.自开式/塑料管
D.自闭式/玻璃管
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A.0.6MPs
B.0.7MPs
C.0.9MPs
D.1.0MPs
A.每一压载水舱,燃油舱,清水舱,隔离空舱和其他不易到达的分舱都设测量管
B.测量管的内径不小于32mm
C.一切舱柜的测量管都应引至干舷甲板之上
D.每一测量管的上端应设螺纹闷盖或自闭旋塞
A.溢流管上应设有良好照明的观察器
B.在观察器处应能便于使驳运泵停止工作
C.溢流管上应高截止阀
D.将日用燃油柜的溢流管引至燃油贮存柜
A.燃油舱柜及隔离空舱的空气管,应引至甲板开敞部分
B.任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍
C.只装一根空气管的舱柜,空气管不得兼作注入管
D.空气管不得兼作测量管
A.不小于空气管的截面积
B.等于空气管截面积的1.25倍
C.等于空气管截面积的1.5倍
D.等于空气管截面积的2倍
A.防杂质进入
B.防水漏入
C.防火防爆
D.防油气溢出
A.贮存油,水的舱柜以及双层底舱、深舱和隔离空舱均应设空气管
B.空气管应从舱柜的最高点引出
C.空气管的引出应尽量靠近注入管
D.双层底和脸和深舱的空气管,应引至干革命舷甲板以上
舱底水系统的布置原则()
①舱底水管系阀箱、直通舱底水泵吸口处应装设截止回阀
②满足内河船舶防污染要求
③舱底水总管内径不得大于支管内径
④舱底水泵应有可靠的自吸能力
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
油柜及水柜在制造完工后应在车间进行液压试验,试验水柱规定为()
①对无溢流管的油柜及水柜,至空气管顶
②对具有溢流管的油柜及水柜,应至少高于柜的顶部1m
A.①
B.②
C.①②
D.①和②都不对
A.机舱控制主机处所与驾驶台
B.驾驶台与舵机房
C.机舱与舵机房
D.驾驶台与船首、尾
最新试题
船舶在处理废物时,陶瓷、玻璃品不能处理入海。
轮机长应组织制定修船计划,船舶出坞前,十分注意通海阀,船底塞、海水进口格栅、尾轴和尾轴管等情况。
非油轮含油污水的排放条件是油量瞬间排放率不得超过15PPm。
当船舶发生污染事故后,应立即组织人员积极处理以防止事态扩大,然后报告公司和所在港口航区的港务监督。
修船时,大管轮负责组织厂修工程的监修和验收工作。
当机舱失火而火势渐强时,可将机舱的各出入口及门窗等打开,再向内喷射灭火剂。
我国“防止船舶污染管理条例”只适用于我国的船舶。
使用CO2灭火机灭火时,应从火势蔓延最危险的一边开始,快速向前推进。
为防止海洋污染,一般在船上装设油水分离器后,则可达到目的。
厂修项目验收不严造成的机损事故,不属责任事故。