当JZ—7型空气制动机的分配阀发生故障时，如何做好应急处理？

问答题当JZ—7型空气制动机的分配阀发生故障时，如何做好应急处理？

1.问答题当机车无动回送时，对于空气制动机应做如何处理？

2.问答题NPT5型空压机保安阀开启的原因是什么？

①中冷器堵塞。
②二级气阀漏泄。
③二级气阀片垫破裂。

3.问答题GK1C机车制动装置缓解不良可能有哪些原因？

①制动缸缓解弹簧失灵。
②制动缸皮碗卡住。
③手制动未缓解。
④制动杠杆被卡滞。
⑤制动缸勾贝碰磨，或制动缸勾贝与前盖卡滞。

4.问答题自动制动阀手柄从制动位移到运转位，制动缸不缓解或缓解不到零是什么原因？

（1）作用阀缓解弹簧漏装；
（2）作用阀空心阀杆O形圈阻力大或阀杆抗劲。

5.问答题自动制动阀手柄在过充位，列车管表针没有显示过充压力的原因是什么？

6.问答题JZ-7型自动制动阀手柄在运转位，作用阀排风口漏风的原因有哪些？

（1）作用阀的供气阀胶面不平。
（2）作用阀的供气阀口出有污物垫塞或阀口有伤痕。

7.问答题JZ-7型自动制动阀手柄置运转位，均衡风缸升压缓慢的原因有哪些？

（1）自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞；
（2）均衡风缸或其管路漏泄；
（3）总风、均衡风缸管的通路过小。

8.问答题JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因是什么？

（1）分配阀主阀总风限制堵被污物堵塞。
（2）常用限压阀被污物堵塞使其通路不畅。
（3）作用管管路、制动缸管路漏泄。

9.问答题自动制动阀手柄在制动区其减压量不正确的原因是什么？

①调整凸轮各位间的降程不正确，降程大，其减压量大；降程小，减压量小。
②调整阀凸轮支承磨耗。

10.问答题GK1C机车柴油机产生游车的原因有哪些？