A.负载的功率因数可得到提高,原来的负载上的电流减小
B.负载的功率因数可得到提高,原来的负载上的电流不变
C.线路功率因数可得到提高,原来的负载上的电流不变
D.线路功率因数提高,线路电流不变
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A.串联电容
B.并联电容
C.串联电阻
D.并联电感
A.随着线路并联的电容值不断地增大,线路的功率因数也不断地增大
B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C.提高功率因数后,由于发电机输出的有功功率增加,线路端电压未变,故线路电流增加
D.提高功率因数,可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
A.功率因数提高的同时,负载有功功率降低,达到节能的好处
B.提高功率因数方法一般是并联电容
C.提高功率因数,可减低线路及发电机内阻的有功损耗
D.由于线路中并联了电容,故线路原感性负载所需的无功首先由电容提供,不足的部分再由电源提供
A.镇流器两端
B.灯管两端
C.镇流器与灯管串联后的两端(即电源两出线端)
D.启动器两端
A.该负载功率因数提高,该负载电流减少
B.该负载功率因数提高,该负载电流不变
C.线路的功率因数提高,线路电流减少
D.线路的功率因数提高,线路电流不变
A.发电机输出功率一定时,能减小线路电流,减小供电线路上损耗
B.能减小发电机绕组损耗,提高发电设备的利用率
C.减小电动机绕组的功率损耗,提高电动机的效率
D.减小线路电流,提高供电效率
A.电路中存在着耗能元件R
B.电流是正弦交变的
C.电路中存在着相位的问题
D.电路中存在着L、C储能元件
A.线路功率因数越低,有功越低,则越是节能
B.线路功率因数越高,则在负载有功一定的情况下,则越能节能
C.为提高线路的功率因数,最有效的方法是与负载串联一合适的电阻
D.为提高线路的功率因数,尽可能不用电感性负载
A.300W
B.260W
C.500W
D.600W
A.发电机
B.电动机
C.电灯
D.电池
E.电焊机
最新试题
关于三相对称交流电的相序的下列叙述,正确的是()。
在三相异步电动机供电线路中,通常没有中线,这是因为()。
一对称三相负载,其线电压为380V,线电流为2A,负载功率因数为0.5,则三相有功功率为()。
三相对称负载Y形连接,其线电压440V,则相电压为()。
三相负载星形连接,中线的作用是()。
三相对称负载星形连接,其线电压为380V,则相电压()。
三相四线制电路中,中线的作用是()。
三相对称负载接成三角形时,其线电流是相电流的()倍。
三相电路的各相负载分别为R、XL、XC,且R=XL=XC,则此三相负载属于三相()。
在电源电压相同时,三相对称负载做三角形连接时的线电流IΔ与做星形连接时的线电流IY之比为(),功率之比PΔ/PY=()。