A.电流表及转换开关
B.功率因数表
C.同步表
D.逆序继电器
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C.并车屏
D.汇流排
A.主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、汇流排
B.主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、岸电箱
C.主发电机的控制屏、负载屏、并车屏、岸电箱
D.主发电机的控制屏、负载屏、应急配电板、汇流排
A.主发电机的控制屏
B.应急发电机的控制屏
C.并车屏
D.主发电机的负载屏
A.中性点接地的三相四线系统
B.三相绝缘系统
C.发电机与蓄电池供电系统
D.中性点接地三线制系统
A.动力电网主要向电动机和照明负载供电
B.应急电网是在主电网失电后,向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电
C.小应急照明是由蓄电池组供电
D.弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C.应急电网是由24V蓄电池组成,向特别重要的辅机、导航设备供电
D.弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
A.三相绝缘系统
B.中性点接地三相四线系统
C.中性点接地三线系统
D.用船体作为中线的三线系统
A.中性点接地三线系统
B.中性点不接地的三相三线制系统
C.中性点接地的三相四线系统
D.中性点不接地的三相四线系统
最新试题
轴带发电机的转子轴与主机轴之间()。
有关船舶中为什么要使用中压电力系统的叙述,下列叙述不正确的是()。
对于额定频率为60Hz的电力系统,下列对中压的额定值描述不正确的是()。
当具有同步补偿机的轴带发电机单独给全船负载供电时,电网所需的有功功率由()提供;无功功率由()提供。
一般而言,选择电机是否采用中压电力标准的传统功率值分界点是(),但是这不是死规定,考虑具体条件和设计要求,会有更合理的不同数值。
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态,现要进港靠码头,主机需要进行减速及倒车操纵。应()。
有关中压交流电力系统的定义,根据IEEE(电气和电子工程师协会)标准的定义是()。
船舶电站单机容量的()要知足可能的最大负载工况,且一般船舶机舱中配有的机组数目为()。
船舶电力体系大多采取()供配电方法。
主动空气开关的分励脱扣器的感化是()。