为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。

单项选择题为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（）。

A．中性点接地的三相四线系统
B．三相绝缘系统
C．发电机与蓄电池供电系统
D．中性点接地三线制系统

1.单项选择题关于船舶电网，下列说法错误的是（）。

A．动力电网主要向电动机和照明负载供电
B．应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电
C．小应急照明是由蓄电池组供电
D．弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电

2.单项选择题关于船舶电网下列说法错误的是（）。

A．动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B．正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C．应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电
D．弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电

3.单项选择题在下列船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是（）。

A．三相绝缘系统
B．中性点接地三相四线系统
C．中性点接地三线系统
D．用船体作为中线的三线系统

4.单项选择题目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是（）。

A．中性点接地三线系统
B．中性点不接地的三相三线制系统
C．中性点接地的三相四线系统
D．中性点不接地的三相四线系统

5.单项选择题船舶电网的线制，目前应用最为广泛的是（）。

A．三相绝缘系统
B．中性点接地的三相四线制系统
C．利用船体做中线的三线系统
D．中性点不接地的三相四线制系统

6.单项选择题由于船舶电力系统参数采用与陆上一致，好处是（）。

A．便于接用岸电
B．便于直接采用陆用电器设备
C．便于管理、控制
D．经济性好

7.单项选择题下列不属于船舶电力系统基本参数的是（）。

A．额定电压
B．额定功率
C．额定频率
D．电制

8.单项选择题我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明电源的额定电压为（）。

A．380V/220V
B．400V/230V
C．400V/380V
D．380V/230V

9.单项选择题我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为（）；照明电源的额定电压为（）。

A．380V/220V
B．400V/230V
C．400V/380V
D．230V/220V

10.单项选择题我国建造的非电力推进交流船舶的动力负载额定电压为（）；照明负载的额定电压为（）。

A．380V/220V
B．400V/220V
C．400V/380V
D．230V/220V