A.轴发/同步补偿机
B.轴发/轴发、同步补偿机
C.同步补偿机/轴发
D.同步补偿机、轴发/轴发
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A.有功功率和无功功率
B.有功功率
C.无功功率
D.处于浮联,零功率状态
A.过励/感性
B.过励/容性
C.欠励/感性
D.欠励/容性
A.仅提供无功功率
B.正常运行时相当于感性负载
C.改善电网功率因数
D.正常运行时处于过励状态
A.具有电磁滑差离合器的轴发系统
B.具行星齿轮传动机构的轴发系统
C.具有可控硅逆变器的轴发系统
D.具有油压多板离合器滑差联轴节的轴发系统
A.具有电磁滑差离合器的轴发系统
B.具有G-M变流机组的轴发系统
C.具有整流-逆变中间环节的轴发系统
D.轴带异步发电机系统
A.直流和交流
B.功率可逆型和功率不可逆型
C.定距桨主机型和变距桨主机型
D.恒频式和变频式
A.6
B.3
C.5
D.4
A.高/减速
B.低/增速
C.高/增速
D.低/减速
A.直接机械相连
B.通过增速齿轮转动机构机械相连
C.通过减速齿轮转动机构机械相连
D.直接电连接
A.p=20
B.p=30
C.p=40
D.与常用的船用柴油发电机的极对数一致
最新试题
具有轴带发电机的船舶,一般在()工况下轴发投入运行。
在船舶中压电力系统中,为了保证在维修时操作人员的人身安全,在许多地方都设置了隔离开关,下列各处中设置不正确的是()。
由于主机的额定转速比较(),故在轴带发电机与主机轴之间设置()齿轮传动机构。
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态,现要进港靠码头,主机需要进行减速及倒车操纵。应()。
船舶轴带发电机与柴油发电机相比较,不同点在于()。
船舶主机的转速一般在150r/min以下。要发出50Hz的交流电,轴带发电机的极对数一般是()。
船舶航行时下列哪种情况的出现,不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行()。
轴带发电机系统中同步补偿机正常运行时向电网输送()。
船舶电力体系大多采取()供配电方法。
某船舶处于轴带发电机单独向全船供电状态。当主机紧急倒车时,为保证紧急状态的快速性,船舶电站自动控制系统应根据车钟把手的位置信号()。