下列（）不可能导致机油压力低的故障。

单项选择题下列（）不可能导致机油压力低的故障。

A.油底壳中机油不足
B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间配合间隙过大
C.液压挺柱泄漏

1.单项选择题柴油机燃油供给系统的低压油路（），油压一般为0.15--0.3MPa。

A.从柴油箱到喷油泵入口
B.从喷油泵到喷油器
C.从柴油箱到输油泵入口

2.单项选择题柴油机喷油泵中滚轮体的功能是变凸轮的旋转运动为自身的直线往复运动，推动柱塞上行供油；通过垫片增减（）。

A.调整喷油泵的供油提前角
B.调整各分泵的供油提前角和供油间隔角
C.调整喷油提前角

3.单项选择题电枢绕组短路故障必须使用（）进行检测。

A.电枢感应仪
B.故障检测仪
C.示波器

4.单项选择题点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈多用于高能电子点火系统。

A.开磁路
B.闭磁路
C.两种

5.单项选择题将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气管上，将发动机缓慢加速到2500r／min，观察真空表读数，若真空表读数瞬间下降后回升到原有水平，并能稳定地保持在这一水平至少15s，则说明三效催化转化（）。

A.没有堵塞
B.堵塞
C.转化效率降低

6.单项选择题本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，从而提高发动机的动力性和经济性。

A.转速
B.负荷
C.节气门开度

7.单项选择题本田VTEC系统采用了（）的进气凸轮轴。

A.一根用于低速和一根用于高速
B.一根用于低速、一根用于高速和一根用于中速
C.一根具有主进气凸轮、辅助进气凸轮和中间进气凸轮

8.单项选择题本田VTEC机构的进气凸轮轴中，除了原有控制两个进气门的一对凸轮（主进气凸辅助进气凸轮）外，在中间还增加了一个高度（）的中间进气凸轮。

A.较大
B.较小
C.一样

9.单项选择题本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。

A.发动机的负荷
B.节气门的开度
C.发动机的转速

10.单项选择题本田车系的VTEC系统可以控制发动机在（）时的气门正时和气门升程。

A.低转速区域
B.高转速区域
C.低转速区域和高转速区域