A.极板硫化
B.电解液的液面降低
C.蓄电池已放电到极限以下
D.蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电
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A.充电/放电
B.充电/全容量放电、充电
C.过充电/全容量放电
D.过充电/放电
A.蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后
B.每次充电时均
C.当电解液液面降低时
D.每周检查蓄电池时
A.每月定期一次检查的
B.酸性蓄电池放电电压达到1.8V时
C.电解液内混有杂质的
D.电解液液面降低较多
A.6V/1.3
B.3V/2.5
C.2.0/1.5
D.2.5V/1.3
A.16V/1.1
B.14.4/1.2
C.20V/1.3
D.17.6/1.2
A.小/低
B.小/高
C.大/高
D.大/低
A.更换极板
B.进行过充电
C.进行浮充电
D.更新电解液
A.电解液的比重达1.20
B.单个电池的电压达2V
C.电解液中出现了大量的气泡,单个电池的电压达2.5V
D.电解液的比重达1.20并出现了大量的气泡
A.1.20以下
B.1.18左右
C.1.20
D.1.28~1.30之间
A.1.5
B.2
C.1.8
D.1
最新试题
具有轴带发电机的船舶,一般在()工况下轴发投入运行。
关于轴带发电机系统中的同步补偿机作用,下列说法错误的是()。
船舶主机的转速一般在150r/min以下。要发出50Hz的交流电,轴带发电机的极对数一般是()。
在船舶中首次使用6.6kV中压电力系统的我国海洋工程大型特种船舶--1.8万吨半潜船“泰安口”号中,船舶电网由三个层次组成,下列选项中,哪一个是不正确的()。
对于额定频率为60Hz的电力系统,下列对中压的额定值描述不正确的是()。
轴带发电机系统中的同步补偿机正常使用时应处于()状态;相当于()负载。
为使轴带交流发电机的供电频率稳定,下列轴发系统采用频率调整补偿方案的是()。
船舶航行时由于下列哪种情况的出现,需要用柴油发电机替换掉轴带发电机运行()。
具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是()。
对于额定频率为50Hz的电力系统,下列对中压的额定值描述不正确的是()。