A.排气上止点时进、排气门叠开的升程
B.压缩上止点时进、排气门的升程
C.压缩上止点时进、排气门叠开的升程
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A.气门杆弯曲
B.凸轮磨损严重
C.液力挺柱泄漏
A.提前
B.滞后
C.不确定
A.提前
B.滞后
C.不确定
A.发动机装配时活塞环对口
B.或活塞环与其缸套材质硬度不匹配
C.汽缸长期使用造成的磨损
A.差值
B.差值之半
C.插值的两倍
A.上止点位置
B.下止点位置
C.上、下止点位置
A.气门座或气门导管配合过盈量过大与镶换工艺不当
B.汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
C.发动机发生爆震
A.60度和20度铰刀
B.60度和45度铰刀
C.用20度和45度铰刀进行修
A.15度锥角的铰刀铰上
B.75度锥角的铰刀的铰下口
C.用20度和45度铰刀进行休整
A.15度锥角的铰刀铰上口
B.75度锥角的铰刀的铰下口
C.用20度和45度铰刀进行修正
最新试题
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。
通过计权网络测得的声压级,与客观物理量的声压级区别不大。
用以诊断底盘技术状况的参数很多,应特别选出与汽车的()、()、()、()有关的参数进行检测、分析与判断,以确定底盘的技术状况。
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。
一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。
手动换挡试验目的是区别故障存在于()还是()(包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器)或()系统,缩小故障检测范围。
自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。
在相同的工况下,汽油机的CO、HC和NOx排放量比柴油机大。
故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境,可将水直接喷淋在电控零件上。
分析次级点火波形的要点:一看();二看点火部分的();三看点火部分的();四看点火部分的();五看中间部分的()。