交通设计的基本特征为（）。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

快速路出入口间距中最小的一类是（）。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。

（）是指在平交道口设置交通标志、标线和交通岛，引导交通流和行人自行行走的交通方式。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

航空摄影法是调查密度的最佳方法，可获得准确数据并且不受地物影响。