单项选择题（）一般可分为三大类：不加任何交通管制的交叉口、中央设圆形岛的环行交叉口、设置交通信号的交叉口，他们的通行能力存在较大差别。
A.立交桥式的交叉口
B.平面交叉口
C.交错路口
D.多交通方式交叉口
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1.单项选择题在交通管理上常用（）位车速作为某些路段的最高车速限制标准。
A.100％
B.15％
C.30％
D.85％
2.单项选择题某城市远期规划常住人口200万人，推测人均出行次数可达3次，乘车率为70％，步行率为30％，在乘车次数中，公共交通的分担率占50％，则公共交通承担常住人口全年客运出行人次为（）万人次。
A.32850
B.76650
C.210
D.153300
3.单项选择题HCM中规定，（）为描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员与乘客感受的一种质量标准。
A.服务等级
B.服务能力
C.通行能力
D.服务水平
4.单项选择题交通量调查的准备工作包括交通量调查的时间选择、（）、观测站的设立。
A.划分交通量调查区间
B.选择调查区域
C.选择调查方法
D.进行出行预测
5.单项选择题高峰小时内的小时交通量与（）的比值，称为高峰小时系数（PHF）。
A.最小流率
B.平均流率
C.最大流率
D.年平均流率
6.单项选择题在标准的M/M/1排队系统中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系，以下说法正确的是（）。
A.n＞q＞qw
B.qw＞n＞q
C.qw＞q＞n
D.q＞n＞qw
8.单项选择题代表小区间所发生的出行，连接各小区形心的直线叫（）
A.境界线
B.期望线
C.核查线
D.形心线
9.单项选择题重力模型用于交通（）预测
A.产生量
B.分配量
C.吸引量
D.分布量
10.多项选择题交通规划的调查主要包括（）
A.土地利用调查
B.社会经济调查
C.OD调查
D.行人调查
E.机动车调查
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优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。
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环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。
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（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。
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交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。
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建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。
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（）定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流，沿着相当长的路段，不借助于交通控制设施进行的交叉运行。
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交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。
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（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。
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当出入口端部间距不满足要求时，可以设置（）。
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航空摄影法是调查密度的最佳方法，可获得准确数据并且不受地物影响。
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