A.电容储能式
B.霍尔式
C.光电式
D.集成电路式
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D.信号发生器正时
A.抱死制动
B.半抱死制动
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D.滑行制动
A.杠杆调节
B.机械柱塞控制
C.电磁阀控制
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A.提高制动室的油压
B.降低制动室的油压
C.保持制动室的油压
D.保持制动液流量
A.压缩比
B.热效率
C.动力性
D.喷油压力
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最新试题
机械及液压控制系统的故障可通过机械试验,即失速试验、液压试验、时滞试验及道路试验加以区分和诊断。
在相同的工况下,汽油机的CO、HC和NOx排放量比柴油机大。
失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关()是否正常的一种常用方法。
ABS按结构分有()和()两种。
对汽车排气污染物的检测,根据国家有关标准规定汽油机一般采用()(NDIR),柴油机采用()和()。
多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。
即使汽车车速表的技术状况正常,其指示值也可能与实际车速形成误差。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
在确认自动变速器电控系统无故障后,而自动变速器仍然不能正常工作,则表明机械或液压控制系统存在故障。
汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当,当二者配合恰当时,汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。