0BD-Ⅱ的特点之一是汽车装用统一的16端子诊断座。

在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系的技术参数，如（）、（）和（）等；还可以对传动系的主要部件进行检测诊断，如离合器（）、各部分游动角度、各部分异响和变速器是否跳挡等。

在相同的工况下，汽油机的CO、HC和NOx排放量比柴油机大。

自动变速器的检测内容可分为（）、（）和（）等三大项目。

发动机电控系统诊断时，首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路，并要遵循诊断的基本方法和步骤。

各种类型前照灯检验仪的测量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能转变为电流的硅光电池或硒光电池作为传感器，按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的大小和比例，来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量。

可随意拆卸蓄电池负极来清除诊断代码。

电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。

汽车车轮定位的检测有（）和（）两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知（）与（）的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。