A.副翼
B.方向舵
C.升降舵
D.扰流板
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A.扰流板
B.副翼
C.前缘襟翼
D.后缘襟翼
A.增加机翼上翼面的面积以提高升力
B.阻挡气流的流动,增大阻力增加飞机抬头力矩
C.辅助飞机爬开
D.飞机爬升时补偿机翼弯度以减小气流分离
A.滚转阻尼、荷兰滚、螺旋
B.荷兰滚、螺旋、滚转阻尼
C.螺旋、滚转阻尼、荷兰滚
D.荷兰滚、滚转阻尼、螺旋
A.着陆
B.巡航
C.加速
D.下滑
A.是一种滚转的收敛模态
B.来回滚转,左右偏航的振荡运
C.急盘旋下降
D.是一个周期很长,衰减很慢的运动模态
A.飞机不具有静稳定性,但是具有动稳定性
B.飞机具有静稳定性,但不能判定是否具有动稳定性
C.飞机不具有动稳定性和静稳定性
D.不能判定具有静稳定性或动稳定性
A.方向稳定性小于横向稳定性
B.方向稳定性大于横向稳定性
C.方向稳定性等于横向稳定性
D.与两个稳定性的匹配无关
A.保持不变
B.向左转
C.向右转
D.转向不定
A.下反角
B.上反角
C.平机翼
D.与上下反角无关
A.在侧滑方向的机翼产生的升力更大
B.侧滑反方向的机翼产生的升力更大
C.两侧机翼的升力都增加
D.两侧机翼的升力都减少
最新试题
超声速气流通过什么波,气流方向不发生偏转?()
速度u1=680m/s,温度T1=288K,压力p1=1atm的气流通过正激波,波后速度、温度和压强分别为()
根据超声速小扰动线化理论,薄翼型的升力系数只与()有关,与()和()无关。
关于飞机跨声速,下列说法不正确的是()
通过正激波的p2/p1=7.125,波前马赫数M1=(),波后马赫数M2=()。
物体的升力系数和阻力系数由物体的形状、迎角、马赫数、雷诺数确定。如果忽略粘性,物体的升力系数和阻力系数由什么确定?()
来流与激波的夹角被定义为()
关于正激波的下列表述正确的是()
在压强为1atm,温度为288K的气流中放入皮托管,皮托管测得的压强是1.524atm。问气流的马赫数是多少,速度是多少?()
若希望管内超声速流动加速,应该通过(),若希望管内的亚声速流动减速,应该通过()。