A.DT/L越小旋回性能越好,速降系数越小
B.DT/L越小旋回性能越差,速降系数越小
C.DT/L越小旋回性能越好,速降系数越大
D.DT/L越小旋回性能越差,速降系数越大
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A.DT/L越小旋回性能越差,速降越明显
B.DT/L越小旋回性能越好,速降越明显
C.DT/L越小旋回性能越差,速降越少
D.DT/L越小旋回性能越好,速降越少
A.转心向转舵一侧横移;船首向转舵相反一侧横移
B.转心向转舵相反一侧横移;船首向转舵一侧横移
C.转心向转舵相反一侧横移;船首向转舵相反一侧横移
D.转心处没有横移;船首向转舵一侧横移
A.船尾向转舵一侧横移;船舶重心向转舵相反一侧横移
B.船尾向转舵相反一侧横移;船舶重心向转舵一侧横移
C.船尾向转舵相反一侧横移;船舶重心向转舵相反一侧横移
D.船尾向转舵一侧横移;船舶重心向转舵一侧横移
A.船尾向转舵一侧横移;船首向转舵相反一侧横移
B.船尾向转舵相反一侧横移;船首向转舵一侧横移
C.船尾向转舵相反一侧横移;船首向转舵相反一侧横移
D.船尾向转舵一侧横移;船首向转舵一侧横移
A.转心处
B.重心处
C.转心处
D.船尾处
A.船尾端描绘的轨迹
B.船舶重心描绘的轨迹
C.船舶转心P描绘的轨迹
D.船首端描绘的轨迹
A.转心位置稳定
B.转心继续前移
C.转心趋向船中
D.转心趋向船尾
A.降速达到最大,外倾角趋于稳定
B.船速继续下降,外倾角继续增大
C.船速继续下降,外倾角趋于稳定
D.降速达到最大,外倾角继续增大
A.转向角速度最大,角加速度最大
B.转向角速度最小,角加速度为零
C.转向角速度最小,角加速度最大
D.转向角速度最大,角加速度为零
A.横移速度为常量,横移加速度为变量
B.横移速度为变量,横移加速度为零
C.横移速度为变量,横移加速度为变量
D.横移速度为常量,横移加速度为零
最新试题
水翼船航行时,当()时,水翼船处于排水状态。
当水流以V0流向船底时,“驻点”处流速为零,因此该点处的压力()。
滑行船航行时的浮态是随船速的变化而变化的,以下几种状态中哪种状态时船舶的尾倾最大()?
当V/Vmax处于()附近时,水翼船的水阻力达到最大值。
滑行船航行时浮态随船速的变化而变化,其变化规律可分下述哪几个阶段()?①机动状态;②排水状态;③过渡状态;④滑行状态。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入离水阶段。
深浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入翼航阶段。
与普通排水型船舶相比,滑行船具有()的耐波性。
下列关于滑行船舵效,叙述正确的是()。