A.立即停车
B.倒车退出
C.微速进车顶住
D.半速进车顶住
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A.立即倒车脱出,并检查本船损失情况
B.立即倒车脱出,以防止本船造成更大损失
C.全速进车顶住破损部位,顶驶至附近使他船抢滩
D.微速进车顶住破损部位,情况紧急可考虑顶驶至附近使他船抢滩
A.被搜寻目标的大小
B.当时的气象能见度
C.搜寻船的大小
D.A+B
A.4~6
B.6~8
C.8~10
D.10~12
A.缩短拖缆长度
B.提高拖航速度
C.使被拖船尾倾
D.拖缆加抑制索
A.增加拖缆长度
B.降低拖航速速
C.使被拖船尾倾
D.拖缆加抑制索
A.缩短拖缆长度
B.降低拖航速度
C.使被拖船首倾
D.拖缆加抑制索
A.高速柴油机宜采用二冲程
B.大型低速柴油机宜采用二冲程
C.船用中速柴油机一般均采用二冲程
D.增压柴油机均是二冲程柴油机
A.速降加剧,转心前移
B.速降加剧,转心后移
C.速降减轻,转心前移
D.速降减轻,转心后移
A.DT/L越小旋回性能越好,漂角越大
B.DT/L越小旋回性能越差,漂角越小
C.DT/L越小旋回性能越好,漂角越小
D.DT/L越小旋回性能越差,漂角越大
A.DT/L越小旋回性能越好,速降系数越小
B.DT/L越小旋回性能越差,速降系数越小
C.DT/L越小旋回性能越好,速降系数越大
D.DT/L越小旋回性能越差,速降系数越大
最新试题
关于滑行船旋回时的横倾特点,下列叙述正确的是()。
甲船当V/Vmax≥0.6时进入翼航状态,而乙船当V/Vmax≥0.7时进入翼航状态,则甲船进入翼航状态所需的时间比乙船()。
就整个船舶受风、流的影响而言,滑行船航行时,船速高,受风、流的影响相对(),航向稳定性()。
滑行船航行时,当船舶处于过渡状态时船舶的浮态为()。
滑行船在有波浪的水域中航行时,会出现下列哪些危害()?①甲板上浪;②“飞车”;③拍底;④尾淹。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入翼航阶段。
滑行船航行中船速最高的是以下哪个阶段()?
下列关于滑行船舵效,叙述正确的是()。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入离水阶段。
当水流以V0流向船底时,“驻点”处流速为零,因此该点处的压力()。