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A、失速
B、烧机油
C、怠速高
D尾气异常
A、3步
B、4步
C、5步
D、6步
A、焊修法
B、镶套法
C、机械加工
D、车床加工
A、气门
B、气门油封
C、气门导管
D、气门弹簧
A、铆接
B、静配合连接
C、螺栓连接
D、焊接
A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
A、就车式
B、离车式
C、液压式
D、A或B
A、计划
B、执行
C、检查
D、处理
最新试题
故障征兆模拟的水淋法是模拟有些故障在雨天或高湿度的环境下产生时的情境,可将水直接喷淋在电控零件上。
故障诊断表是在()和()中不能得到证实的疑难故障时,运用其指示的()进行检测,以缩小范围、有效查找故障部位。
测量发动机气缸的压力,可以诊断()的密封情况,气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测()间的密封程度。
发动机电控系统诊断时,首先要掌握整个系统的结构、原理和电气线路,并要遵循诊断的基本方法和步骤。
电控系统故障排除后,会自动清除诊断代码,显示装置不再显示故障信号。
ABS按结构分有()和()两种。
分析次级点火波形的要点:一看();二看点火部分的();三看点火部分的();四看点火部分的();五看中间部分的()。
不透光度计可分为()、()两类。全流式不透光度计测量全部排气的透光衰减率,分流式不透光度计是将排气中()引入取样管,然后送入不透光度计进行连续分析。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定车速表指示车速(单位:km/h)与实际车速(单位:km/h)之间应符合下列关系式()。
电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。