线路、道岔除雪实行天窗管制（维修基地内线路、道岔除外），在车站设驻站联络员，现场每个除雪小组不必设专职防护员。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。

双线或多线并行地段本线封锁时，现场防护员可站在本线线路中心内防护，但不得进入（）

（）作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。

现行的封锁作业防护流程中，两次“双报告”是（）

利用天窗点外上道检查、检测时，现场防护员要每隔（）分钟检查手机信号状态，试验对讲机。

现场防护员、驻站联络员必须穿着橙色或黄色反光马甲（含反光马甲一体的作业服），携带必备通讯工具、防护用品并确认其完好，持（）上岗。

要保证人员走行安全，及时砍伐路肩灌木丛，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困难时，停止（）；特殊地段必须列车间隔上道行走的，采取与两侧道口，车站联控等防护措施。

凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测，须设置两侧远端防护员，远端防护员距作业人员应不小于（）

天窗作业调度命令下达后，驻站联络员须核对封锁命令的（）等，确认无误后，方可向作业负责人和现场防护员传达调度命令。