以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。

棋盘式路网布局设计简单、方向性好，对角线交通连接方便。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。