城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

建立交通吸引点、秩序混乱路段、事故黑点路段的专案是治堵的基本功课之一。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。