A.动力电池
B.低压蓄电池
C.减速机构
D.发动机
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A.车身
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C.底盘系统
D.电气系统
A.混合动力
B.燃料电池
C.插电式混动
D.纯电动
A.外壳完整性因受到破坏而无法提供适当的机械和环境防护
B.充电连接装置极性受到破坏
C.影响充电连接装置的操作、功能和安装
D.正常使用时不应松脱,且不使用工具时不能从充电接口上拆卸
A.预热
B.直接燃烧
C.间接燃烧
D.离开火源
A.满足GB/T4208-2017中规定的IPXXB的防护等级要求并在0.5min的时间内,充电插座B级电压带电部分电压降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或电路存储的总能量小于0.2J。
B.满足GB/T4208-2017中规定的IPXXB的防护等级要求并在1min的时间内,充电插座B级电压带电部分电压降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或电路存储的总能量小于0.2J。
C.满足GB/T4208-2017中规定的IPXXB的防护等级要求并在2min的时间内,充电插座B级电压带电部分电压降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或电路存储的总能量小于0.2J。
D.满足GB/T4208-2017中规定的IPXXB的防护等级要求并在3min的时间内,充电插座B级电压带电部分电压降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或电路存储的总能量小于0.2J。
A.液冷式变频器
B.水冷式变频器
C.风冷式变频器
D.油冷式变频器
最新试题
电池的()是电池的额定容量与额定电压的乘积。
目前国际上对人接触安全电压通行的认知是()。
动力电池轻微故障属于()。
在电池均衡技术中,并联法是把电池按照()的连接方式使用。
高压系统检修遵循()的安全规定。
同一规格的电池有相同的最佳放电率,由于()的不一致,不同电池的最佳放电电流就不同,放电深度也不同。
动力电池的直流电通过高压盒提供给驱动电机控制器,在电机控制器上有()安菲诺高压连接插座。
关于驱动电机调速系统,其温度异常能影响驱动电机的功率输出,除了驱动电机温度传感器能检测到温度异常,还有()能检测到温度异常。
变电流间歇充电法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上,其特点是将脉冲充电中恒流充电阶段改为限制充电电压改变充电电流间歇充电。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法,保证加大充电电流,获得绝大部分充电量。充电后期采用()充电,直到电池恢复至完全充电态。
一般情况下,SOC描述的是电流参数的()变化,SOH描述的是()变化。