油船的机舱一般设置在船尾，原因不包括（）

单项选择题油船的机舱一般设置在船尾，原因不包括（）

A.保证油舱内和主甲板上管路的连续性，有利于船体的纵向强度
B.减少瞭望的盲区
C.提高船舶的载货能力
D.可防止烟囱火星进入货油区

1.单项选择题对于散装谷物船，提高初稳性高度的方法有（）
①减少自由液面对散装谷物船稳性的影响
②在顶边水舱排除压载水
③在底边水舱排除压载水
④在双层底水舱打入压载水
⑤合理配置和使用油水

A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③⑤

2.单项选择题装卸散货时，为减少进入船舶生活区或其他舱室的粉尘量，在装卸期间应（）通风系统，空调应调节为（）运行方式。

A.关闭或遮盖；外部循环
B.关闭或遮盖；内部循环
C.打开或遮盖；外部循环
D.打开或遮盖；内部循环

3.单项选择题固体散装货物化学危险性表现在散装货物（）
①会使货舱内缺氧
②氧化作用易导致自热、自燃
③产生的可燃性粉尘与空气混合会导致爆炸
④会释放出有毒气体
⑤易流态化

A.①②③④
B.①②④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤

4.单项选择题对于水尺计重的基本原理，说法准确的是（）

A.根据首、尾重线修正和拱垂修正后平均吃水变化，计算载货量
B.装卸货前后，船舶对应排水量之差扣除其他载荷的变化所得数值
C.就是毛重减去皮重
D.利用吃水与排水量的关系，载货时和无货时吃水对应排水量之差

5.单项选择题装运自热型煤炭的船舶，当测得舱内一氧化碳含量持续上升时，应（）

A.继续封舱并停止通风，可用水冷却甲板和货舱外壁
B.开舱检查，然后根据情况采取措施
C.开舱用水雾冷却货煤
D.若天气条件允许，应通风排除一氧化碳并降温

6.单项选择题对于自热型煤，若装船时煤炭温度超过（）℃，则应谨慎处理并决定是否装船。

A.55
B.70
C.35
D.38

7.单项选择题煤炭与运输有关的特性有（）
①产生可燃易爆气体
②具有自热和自燃性
③煤炭粉尘爆炸性

A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③

8.单项选择题散装固体货物安全运输的一般要求有（）
①了解拟装货物的理化特性
②合理确定货物重量在各舱室的分配
③合理选择散货的舱位和货位
④对货物进行合理平舱
⑤每天测量货物的含水量
⑥有针对性地做好各种防范工作

A.①②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②③④⑥

9.单项选择题关于固体散货安全装运要求的说法，不正确的是（）

A.装船运输的直接还原铁在装船前至少应存放48小时
B.固体散货装卸时应尽可能保持船体正浮，即使存在短时横倾，也不应超过3°
C.对静止角不超过30°的固体散货，须按适用于谷物积载的规定进行平舱
D.对高密度固体散货，装货时应防止过大冲击力使货舱结构及设备损坏

10.单项选择题对于干燥时不具有黏性的散装固体货物，装完货之前，应根据货物的（），使用合理的平舱措施。

A.流动水分点
B.含水量
C.静止角
D.适运水分限量