环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。

以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。