路内停车场与道路紧密结合，设置灵活方便，设备简单。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括（）。

棋盘式路网布局设计简单、方向性好，对角线交通连接方便。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

环形交叉口交通量调查可以计算得到（）。

航空摄影法是调查密度的最佳方法，可获得准确数据并且不受地物影响。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。