单项选择题关于让路船的行动的说法不正确的为()。

A.让路船的行动应符合早、大、宽、清的要求
B.让路船在任何情况下,都应避免横越他船前方
C.让路船在任何情况下,在最后驶过让清之前,不免除其让路责任
D.让路船应根据局面和情况的不同,而采取不同的避让行动


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1.单项选择题当在航机动船对本船的责任和义务难以断定时,应把本船断定为()。

A.让路船
B.直航船
C.同义务船
D.以上均可

2.单项选择题在下列说法中正确的为()。

A.只要看到他船桅灯就应断定为对遇局面
B.只要看到他船舷灯就应断定为交叉相遇局面
C.只要看到他船尾灯就应断定为追越
D.以上均是

3.单项选择题在交叉相遇局面下,如当时环境许可。让路船应避免向左转向适用于()。

A.大角度交叉
B.垂直交叉
C.小角度交叉
D.垂直交叉和小角度交叉

4.单项选择题在交叉相遇局面下,大角度交叉的特点为()。

A.两船相对速度小
B.两船接近慢
C.易与追越混淆
D.以上都是

5.单项选择题在交叉相遇局面下,垂直交叉的特点为()。

A.两船相对速度适中,两船接近速度适中
B.一旦发生碰撞,往往损失惨重
C.不易与其它会遇局面混淆
D.以上都是

6.单项选择题在交叉相遇局面下,小角度交叉的特点为()。

A.两船相对速度大
B.两船接近快
C.易与对遇局面混淆
D.以上都是

7.单项选择题你船为在航机动船,当对在本船右正横后的机动船是否在追越你船有任何怀疑时,你应断定为()。

A.追越
B.局面难以断定
C.交叉相遇局面
D.保向、保速,等待来船避让

8.单项选择题交叉相遇局面不适用的水域为()。

A.海洋
B.狭水道
C.分道通航制
D.在航道的弯曲地段,循相反航向行驶的两机动船形成航向暂时交叉时

9.单项选择题交叉相遇局面适用的水域为()。

A.海洋
B.狭水道
C.分道通航制
D.海船能够到达一切水域

10.单项选择题海员常说的看到他船舷灯,“让红不让绿”适用于()。

A.对遇局面
B.追越
C.在互见中
D.交叉相遇局面

最新试题

关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号,下列说法正确的是()①如果配有船员,第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求

题型:单项选择题

判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间

题型:单项选择题

在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶

题型:单项选择题

航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速

题型:单项选择题

根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面

题型:单项选择题

在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。

题型:单项选择题

船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为()

题型:单项选择题

船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住

题型:单项选择题

关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险

题型:单项选择题

航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件

题型:单项选择题