A.调整钩位、处理钩销，必须等列车、车列（组）停妥
B.采取或撤除防溜措施时，必须等列车、车列（组）停妥
C.并得到调车长的回示
D.昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号

A.位置正确并单锁后通知调车指挥人
B.位置正确并单锁后通知调车长
C.司机得到调车长的口头通知后，凭手信号运行至该进路的次一架信号机
D.司机得到调车指挥人的口头通知后，凭手信号或无线调车灯显信号运行至该进路的次一架信号机

A.货物线、段管线、专用线道口管理单位要与车务段（或车站）签订道口通知等协议
B.车站在调车作业前20分钟要通知道口管理单位派人在道口处疏导交通，并加强瞭望
C.机车车辆经过道口前5分钟，看护人员关闭栏杆（栏门）或拉设防护绳
D.调车作业经过货物线、段管线、专用线无人看守的平过道人行过道时，前部瞭望人员和司机要执行降低速度或一度停车确认，车列全部越过道口后，方可恢复常速

A.手钩佩戴
B.音视频记录仪
C.声光报警器
D.安全带、口笛等备品齐全

A.按道岔表示器的显示运行
B.进路确认由调车人员负责
C.遇道岔表示器无显示时，调车机（列）应在该道岔前停车，由调车人员检查、确认并显示起动信号后，方可越过该道岔

A.注有△W、“140产品”的车辆调车作业时不允许溜放；作业时，车站应派业务熟练的胜任人员现场监督作业
B.编组和编挂注有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，接制动软管的车数与所挂车数的比例不少于1∶5，即5辆车内至少有1辆接制动软管
C.在接近、连挂注有△W的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时，要在30m处一度停车后，再行连挂作业
D.其他车辆向停有△W车辆的线路溜放或送车时，应与△W车辆（组）留有10m安全距离，不允许溜放连挂

A.推进客车车辆前端具备瞭望条件、防护设施时，准许作业人员站在车厢内端门处便于瞭望的位置，须抓牢站稳
B.车厢内端门处瞭望时，应将两侧门及踏板关闭
C.高站台调动客车车辆时，严禁打开客车车门踏板
D.遇调动邮政、行李车时，严禁调车作业人员站立在中门处

A.专用线
B.段管线
C.调车线
D.货物线

A.不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书
B.超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机
C.关门车不得挂于机车后部三辆车之内
D.在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门

A.无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起
B.拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
C.不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施
D.一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮