A.72
B.48
C.36
D.24
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A.上一港口是国外港口，进港时
B.上一港和下一港都是国外港口，进、出我国港口时
C.下一港口是国外港口，出港时
D.下一港口是我国港口，出港时
A.直接开往国外港口的
B.直接由国外港口开来的
C.因加油临时进港锚泊且不装卸货物、不上下旅客、船长或履行相应职务的船员没有变动的
中国籍船舶
D.A、B、C都是
A.开往我国其他港口的远洋船
B.直接由国外港口开来的远洋船
C.从事国内营业性运输的军用船舶
D.A、B、C都是
船舶签证管理规则适用的船舶包括（）
Ⅰ．外国籍船舶；
Ⅱ．中国籍海船；
Ⅲ．中国籍内河船；
Ⅳ．从事营业性运输的我国渔船。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告
B.主管救生、消防设备
C.定期更换救生艇的淡水和备品
D.保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）
最新试题
MLC 2006在构架上分为三个层次，即正文条款（Articles ）、规则（Regulations ）和守则（Code ），守则分为A 部分和B 部分，其中属于强制性要求的部分为（）。
ILO 147号公约生效后，ILO 又通过（）的形式将后来制定的某些公约添加到第147号公约的附录中，（）尤须履行加入的公约中关于港口国监督的条款。
ILO No.147分为公约主体及其附件，主体规定的一系列最低标准涉及（）。①安全；②资格；③岗位；④人员。
1987年（海员）健康保护和医疗公约要求，会员国应通过国家法律或条例使船东负责保持船舶适当的卫生条件，国家应保证制订措施，为船上海员提供（）。
ILO No.147内容广泛，旨在消除或至少减少下述船舶问题（）。①船员权利的忽视；②不安全的机器设备；③拥挤和不健康的生活环境；④船员疲劳操作。
《1996年海员工时和船舶配员公约》（ILO 公约第180号）旨在（）。
追逐须在外国船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶为母船进行活动的其他船艇在中华人民共和国的（）内时开始。
《2006年海事劳工公约》的生效时间为（）。
疲劳被认为是导致（）的一个严重诱因，而过长的工作时间或休息不足则是导致疲劳的因素之一。
MARPOL 73/78附则Ⅲ对包装形式的有害物质的规范事宜包括（）。①包装；②标志；③标签；④限量。