不能自动停止拧紧的脉冲扳手、冲击扳手可用于预紧，冲击时间对扭矩影响很大，若用定力矩扳手最终拧紧时螺纹紧固件未转动，必须松开重新拧紧。

为了提高工作效率，试机工试完机后吹发动机内腔的水时可以把压缩空气的压力调高。

外围零件特别是高压油管等管类零部件装配之后，不能与其他零部件干涉，但是线束可以用尼龙绳绑在高压油管上。

拧紧加胶螺塞、接头、螺栓前，要用手工把大部分的加胶部位拧进螺孔后才能用气动扳手打紧，防止胶水因离心力被甩飞（预涂胶零件除外）。

螺栓连接多个零件在一起时，要保证连接紧固，就要保证连接螺纹的有效长度，螺栓连接一般要求有效连接长度应不少于螺纹公称直径的（）倍，被连接件是铝件时不少于螺纹公称直径的（）倍。（）

凡发动机解体内部件不允许直接送岗位装机，必须先除锈、除胶水，经过清洗才能装机。

若是螺栓（螺柱）配螺母连接，要保证装好后，一般要求螺栓（螺柱）头部凸出螺母外平面（）牙以上。

螺栓的拧紧力矩越大，零件连接越可靠，使用寿命越长。

为了防止胶管脱出，环箍必须位于管接头凸环以内，而且距胶管末端（）。

油标尺与机体是轴/孔过盈配合，装配时应选用（）胶水。